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Discussione: costa vs msc

  1. #81
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    Re: costa vs msc

    COKJ!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
    Lo sai bene che si arriva la notte in nave a volte verso le 2,30 - 3
    Quindi ora scriverai, ma allora perchè sul programma scrivono che sono 8 giorni se uno lo si passa a bordo dell'aereo, NON LO SO.
    Questo discorso è già stato fatto.


    A Savona , come negli altri porti puoi restare a bordo fino ad un'ora prima della partenza basta segnalarlo alla reception e farti cambiare etichetta di sbarco.
    A Dubai io avevo la suite ed ho tenuto la cabina fino alle 21, devo dire molto comodo, ma anche la croicera successiva che non ero in suite abbiamo avuto la disponibilità fino alle 16, in caso di cabine libere, fanno anche uno strappo alla regola e se si è un gruppetto di amici lasciano una cabina a loro disposizione per il cambio e il deposito bagaglio a mano.
    Mai avuto problemi in tante crociere sempre disponibili a venire incontro al passeggero.
    Rosalba Scarrone
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  2. #82
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    Re: costa vs msc

    Citazione Originariamente Scritto da Ro*
    COKJ!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
    Lo sai bene che si arriva la notte in nave a volte verso le 2,30 - 3
    Quindi ora scriverai, ma allora perchè sul programma scrivono che sono 8 giorni se uno lo si passa a bordo dell'aereo, NON LO SO.
    Questo discorso è già stato fatto.
    non lo ricordavo, dove lo trovo

    vabbè lascia stare, o trovato il tutto da qui con il pacchetto completo i voli (charter) sono fatti in modo di arrivare partire all' inizio del secondo e alla fine del penultimo, se prendi un volo autonomamente ed arrivi di mattina/pomeriggio e la stessa cosa fai per il ritorno stai in nave 8giorni.

  3. #83
    Amministratore L'avatar di Ro*
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    Re: costa vs msc

    Cercalo tra i tuoi messaggi vedrai che lo trovi
    Rosalba Scarrone
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  4. #84
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    Re: costa vs msc

    Citazione Originariamente Scritto da pmanlio
    Una supernave costa sui 450 milioni di Euro, Costa, MSC e le altre ne stanno varando una (se non due) l'anno, ognuna delle navi richiederà 1500 persone di equipaggio e qualche nuovo assunto fuori di bordo, quindi la compagnia si espone per una cifra immensa, facendo anche un investimento sul personale..
    Manlio, in questo ragionamento mancano due aspetti fondamentali: in primis la compagnia a costruire a rotta di collo si espone, ma intanto porta a casa soldi; a seguire, la condizione economica della compagnia passa in secondo piano in quanto i principali cantieri costruttori sono statali (e se non li sono, sono talmente grandi da poter essere assoggettati ad aziende statali per gli aiuti che possono ricevere dallo Stato), e gli interessi sono diversi.

    Ora ti faccio un esempio: tu sei un ingegnere, immaginiamo in proprio.
    Se un potenziale cliente vuole commissionarti un lavoro tu guardi due cose: primo quanto ti offre; secondo, se il pagamento sarà successivo al tuo lavoro stabilisci un fido, in base alle tue conoscenze sulla sua solvibilità.
    Immaginiamo tu scopra, ad esempio da una visura camerale, che è pieno di protesti.
    Tu probabilmente la commessa da lui non l’accetti, nemmeno se questo gira in Mercedes, abita in un mega attico nel cuore di Roma e fra le tue conoscenze è rinomatissimo.
    Se invece sei il capoccia di un’azienda statale, non solo non fai troppo caso alla sua condizione economica, ma lo inciti pure a darti del lavoro (specie se la tua azienda non se la passa bene sotto quell’aspetto), magari dilazionandogli i pagamenti per dargli respiro, per esempio per riscuotere un credito di 5 ti fai commissionare un secondo lavoro da 10; e poi per riscuotere quello da 10 te ne farai commissionare un ulteriore da 15 e magari chiudi un occhio se invece di quello da 10 ti arriva solo in quel momento il precedente da 5 (o anche una parte del primo importo).
    Sai anche tu che si crea un circolo vizioso dal quale è difficile uscire, e sai che probabilmente questo cliente, specie se comincia ad accavallare un po’ troppo i debiti, difficilmente ne uscirà indenne.
    Ma a te non interessa, quando arriverà il megabuco amen, tu non ci perdi nulla, e comunque la tua azienda non fallisce, essendo statale.
    Anzi, a lui interessa fare sempre nuovi lavori in maniera da avere qualche entrata, anche se per pagare debiti che diventano sempre più precedenti, a te interessa portare a casa del lavoro.
    In questo caso non pensi sia tutto rose e fiori, ma vai avanti con la spina nel cuore, sapendo che prima o poi qualcosa succederà.

    Costa e Msc si trovano in un caso analogo? Io non lo so; nessuno di noi (a parte poche maestranze) lo sa!

    Allora dico, va bene essere qui a fare chiacchiere ipotizzando e supponendo, ma non diamo per vere cose che non sappiamo se lo sono o meno.

    Le navi sono piene è vero, ma sono piene grazie a super sconti; e nonostante il ricavo medio diminuisca, l’azienda guadagna o perde? Boh, chi di noi può dirlo?

    La crisi c’è, le aziende stanno facendo i salti mortali e vanno avanti perché a fermarsi sarebbe peggio; ma non sappiamo per certo questa situazione come finirà!

    Anche se auguriamo tutti lunga vita alle nostre amate compagnie da crociera, ovviamente; e ci tranquillizziamo pensando alle spalle ben coperte che entrambe le compagnie oggetto di quest’argomento hanno.

  5. #85
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    Re: costa vs msc

    Diciamo meglio che la crisi c'è !! e questo si sa..
    Ma nel turismo, tra le varie possibilità di viaggi, la crociera negli ultimi hanni ha avuto più successo, vanno a mille per adesso.. questo si intendeva !
    Senza dubbio Marco ti do ragione.. con sconti, e quant'altro, prenota subito, prenotando in tempo, pagando a poco alla volta.. ma la crisi c'è !!
    Nel panorama turistico, tra una settimana in villaggio in Italia e una crociera ormai si sceglie più la crociera.. stesso prezzo ma giri posti, stai in nave, all inclusive, ti diverti, per le famiglie ok e bambini avoglia..
    Domy88
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  6. #86
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    Re: costa vs msc

    Quello che descrivi è il meccanismo che crea le famose mitiche bolle, e che alla fin fine sta mettendo sul lastrico mezzo mondo..

    Però c'è una tale corsa alle costruzioni che in questo caso mi sembrerebbe strano, molto strano..
    Io viaggio generalmente in Ottobre/Novembre o Aprile/Maggio, e le navi su cui sono salito erano piene almeno al 90%, la spesa, soprattutto per il carburante, ma ovviamente generale, è tanta, ma gli introiti sono altrettanto alti, basta vedere che la gente spende 14 Euro per una foto, cento per un'escursione ecc.

    Eppure le file per le foto sono alte (e li vedi uscire a mani piene) ed i pulman sono tanti e pieni..

    Insomma, vedere OTTO navi a Civitavecchia ed una marea di pulman con i vari marchi partire pienissimi in direzione Roma vorrà anche dire qualcosa, considerando che si parla di un qualsiasi mercoledì anonimo del 2010..

    Non lo sò, in questo caso ci starei attento, la crisi è stata 'usata' per giustificare mille cose..

    Poi, ovviamente, posso aver torto, il ragionamento che fai è correttissimo sia chiaro..

    Un saluto!!
    Manlio

  7. #87
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    Re: costa vs msc

    Sul discorso extra credo tu abbia perfettamente ragione.

    Molte volte ho il sospetto che queste compagnie ormai guadagnino più su quello che sulla quota crociera!

  8. #88
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    Re: costa vs msc

    Si.. ormai si punta sugli extra molto !! anche secondo me.. c'è da dire che molti fanno escursioni fai da te, se capita che si aggregano ad altra gente magari disdicono escursione prenotata, appunto per risparmiare, dividere spese..
    Come c'è gente che non prende bevande quindi a cui sta bene la caraffa al tavolo e non compra foto ma si limita a osservarle.. al massimo le promozioni 3=2 ecc..
    Anzi secondo me le vendite di foto sono diminuite.. tant'è che su deliziosa non le stampavano più tutte ma solo una due.. danno etichetta e chi le vuole va e se le fa stampare..
    Molti raddoppiano il costo della crociera ad esempio con i trattamenti benessere.. o triplicano addirittura...
    Gli stranieri non si fanno problemi di nulla !! spendono e come !!
    Domy88
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  9. #89
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    Re: costa vs msc

    Citazione Originariamente Scritto da domy88
    Gli stranieri non si fanno problemi di nulla !! spendono e come !!
    I pensionati Tedeschi e Francesi spendono come matti, mentre gli Italiani, sarà uno 'specchio' della nazione, buttano i soldi in slot machine, ma ovviamente sono pochi rispetto agli imbarcati (per fortuna)..

    Certo anche a bordo è chiaro l'assurdo di una società in cui gli anziani sono 'ricchi' ed i giovani, magari anche con grandi responsabilità lavorative, non hanno nulla se non un posto di lavoro che si regge in piedi per miracolo..
    Guadagnava più (ma molto di più) un guidatore di Autobus degli anni settanta (che con lo stipendio costruiva la casa e faceva lavorare i figli) di un laureato di oggi, che magari gestisce commesse da 10000/30000 Euro e (non parlo di me) rischia eternamente il posto..

    E' già un ottimo motivo per dire che tra quindici anni ci sarà davvero la crisi.. e non delle crociere..

    Un saluto!!
    Manlio

  10. #90
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    Re: costa vs msc

    Citazione Originariamente Scritto da pmanlio
    Citazione Originariamente Scritto da domy88
    Gli stranieri non si fanno problemi di nulla !! spendono e come !!
    I pensionati Tedeschi e Francesi spendono come matti, mentre gli Italiani, sarà uno 'specchio' della nazione, buttano i soldi in slot machine, ma ovviamente sono pochi rispetto agli imbarcati (per fortuna)..

    Certo anche a bordo è chiaro l'assurdo di una società in cui gli anziani sono 'ricchi' ed i giovani, magari anche con grandi responsabilità lavorative, non hanno nulla se non un posto di lavoro che si regge in piedi per miracolo..
    Guadagnava più (ma molto di più) un guidatore di Autobus degli anni settanta (che con lo stipendio costruiva la casa e faceva lavorare i figli) di un laureato di oggi, che magari gestisce commesse da 10000/30000 Euro e (non parlo di me) rischia eternamente il posto..

    E' già un ottimo motivo per dire che tra quindici anni ci sarà davvero la crisi.. e non delle crociere..

    Un saluto!!
    Manlio
    Manlio parole sante !!!!!!!!!!!!!!!
    Domy88
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