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Discussione: Ponte di Comando

  1. #1

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    Ponte di Comando

    Due domande per la gentilissima Serena:
    Quando la nave è all’ormeggio in banchina (che sia giorno o notte), il ponte di Comando e la sala macchine da chi sono presidiati ? E come è articolato l’orario di servizio degli addetti a questi dipartimenti ?
    Grazie per le risposte.
    "It isn't that life ashore is distasteful to me. But life at sea is better."
    Sir Francis Drake

  2. #2
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    Re: Ponte di Comando

    Domani pomeriggio scriverò dettagliatamente, oggi non ho potuto partecipare attivamente per impegni personali...

    Comunque anticipo che sul ponte e in macchina c'è sempre il personale di guardia!!!!!
    In navigazione, all'ancora e in porto!!!!!!

    H24!!!

  3. #3
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    Re: Ponte di Comando

    Immaginavo.. anche se comunque pensavo fosse chiusa la porta d'accesso visto che si è attraccati in porto, parlando della notte..
    Domy88
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  4. #4
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    Re: Ponte di Comando

    Il ponte di comando cosiccome la macchina e la centrale (control room) sono assieme ad altre aree ristrette dove l'entrata è soggetta a codice.
    Quindi chi non lo conosce (ed è personalizzato per ciascuna con un codice diverso) non può entrare.
    In più c'è una sorta di videocitofono dove si può vedere chi suona il .... campanello! hehehe

    Quindi di notte o di giorno, Natale o Capodanno non cambia nulla. Sul Ponte di Comando e in Centrale ci deve essere sempre l'Ufficiale di Guardia che non deve abbandonarli mai! Si troverà inoltre il personale di guardia come i sottordini (se previsti) e i marinai in coperta che devono essere nominati tra quelli a bordo con la maggior capacità e attitudine a timonare. Diciamo quindi che questi sono due per guardia solitamente e quindi essendo tre le guardie in rotazione sono sei.
    Gli Ufficiali Capoguardia sono appunto tre uno per guardia, poi possono essere previsti sottordini, uno a guardia che possono essere Terzi Ufficiali o Allievi Ufficiali.

    Le guardie sono così distinte:

    1^ guardia : si esplica dalle 04 alle 08 del mattino e dalle 16 alle 20 ----> affidata al Primo Ufficiale;
    2^ guardia : si esplica dalle 08 alle 12 e dalle 20 alle 24 --------> affidata a un Secondo Ufficiale o al Terzo Ufficiale, se previsto;
    3^ guardia : si esplica dalle 12 alle 16 e dalle 00 alle 04 --------> affidata al più esperto dei Secondi Ufficiali di bordo (solitamente).


    Questo è per quanto riguarda gli orari di lavoro, ma a queste otto ore si devono aggiungere gli straordinari di 3 ore al giorno a prescindere dal concetto di disponibilità H24 per qualsiasi emergenza o esigenza nave (partenza, arrivo) di cui c'è bisogno di chiamata.....

  5. #5

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    Re: Ponte di Comando

    Grazie Serena, come di consueto risposte più che esaustive !!!
    Un'ultima domanda: gli orari delle guardie sono riferiti alla nave all'ormeggio o anche in ordinaria navigazione ?
    "It isn't that life ashore is distasteful to me. But life at sea is better."
    Sir Francis Drake

  6. #6
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    Re: Ponte di Comando

    Sempre per carità, H24!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Natale e Capodanno compresi!!!!!!!!!!! Porto, all'ancora, in navigazione....

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