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Discussione: Centrale controllo e propulsione Costa Mediterranea

  1. #1

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    Centrale controllo e propulsione Costa Mediterranea

    Alcune foto panoramiche della sala controllo e propulsione di "Mediterranea".

    Ad un occhio attento non sfuggiranno, allineati sopra le postazioni e gli schermi, alcuni elementi che potrebbero sembrare decorativi.
    Ma qui non sono stati collocati per rendere più armoniose le consolle e le tante strumentazioni presenti, nè per soddisfare gastronomicamente il personale che vi opera.
    Siamo nel cuore della tecnica e della tecnologia a bordo di una nave e le teste d'aglio fanno bella mostra, integrandosi alla perfezione nell'ambiente, nel rispetto delle proprietà scaramantiche del bulboso ortaggio.
    "It isn't that life ashore is distasteful to me. But life at sea is better."
    Sir Francis Drake

  2. #2
    L'avatar di matteofedel
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    Re: Centrale controllo e propulsione Costa Mediterranea

    Stupende queste foto del cuore della nave!!!!!!

    Matteo
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  3. #3
    Moderatore Globale L'avatar di marco
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    Re: Centrale controllo e propulsione Costa Mediterranea

    Sarebbe interessante sapere a cosa dovrebbero aiutare le teste d'aglio: a tenere lontano qualcosa in particolare?
    E ovviamente l'origine di questa tradizione ...

  4. #4
    Amministratore L'avatar di Ro*
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    Re: Centrale controllo e propulsione Costa Mediterranea

    Caspita teste d'aglio ovunque!!!

    Sapevo fosse tradizione per il ponte di Comando non per la sala macchine!!

    Comunque un aiutino non fa mai male!!
    Rosalba Scarrone
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  5. #5
    Reporters L'avatar di Vale
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    Re: Centrale controllo e propulsione Costa Mediterranea

    "Non piangere" - disse l'aglio alla cipolla. "Non fiatare" - rispose la cipolla.
    Reporter

    Il mare non ha paese nemmeno lui, ed e' di tutti quelli che lo sanno ascoltare.

  6. #6
    Special User
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    Re: Centrale controllo e propulsione Costa Mediterranea

    Anche se ovviamente non è possibile vedere il dettaglio, alcune scelte generali si intuiscono..

    C'è un sinottico realizzato con degli 'armadi' che potrebbe tranquillamente appartenere agli anni cinqunata, strumenti ad ago ed un modernissimo sinottico realizzato con gli schermi dei PC..

    Sul tavolo tanta carta..

    Si chiama ridondanza da una parte (più cose che fanno la stessa operazione vuol dire che se una si rompe un'altra funziona) e una strana chiave di sicurezza dall'altra: infatti una struttura anni 'cinquanta' (in realtà anche quella modernissima ndr) è meno soggetta ad alcuni tipi di problemi di un moderno sistema di acquisizione/trasferimento dati realizzato con una rete PC..

    Inoltre la presenza di un grande pannello con il quadro elettrico della nave, unita a quelle di strumenti ad ago, permette ad un operatore di comprendere immediatamente la situazione con una sola occhiata, cosa che da uno schermo di PC è meno fattibile..

    Il PC è ideale per una analisi dettagliata e precisa di una certa situazione, ed è quindi complementare al quadro generale: dalle foto si vede questa particolarità (vedete le schermate che trasmette il pc).

    Sempre dalle foto si intuisce parte della configurazione dell’impianto elettrico della nave: si vedono parte dei generatori elettrici ed i Trusther, parte dei collegamenti dei componenti alle varie tensioni di distribuzione, una possibile separazione delle linee di distribuzione elettrica che serve per garantire che in caso di guasto od incendio ci siano almeno due linee indipendenti.

    Nella prima foto, a sinistra, lo schema della nave che si vede parzialmente mostra lo stato di alcuni ambienti (le porte aperte/chiuse, incendio presente o no ecc.) e ci ricorda che tutto all’interno è monitorato, anche se noi non ce ne rendiamo conto..

    Ma se in una cabina parte un incendio da qualche parte si accende un allarme, sempre..

    Le telecamere sorvegliano visivamente la nave e dei bei bottoni rossi, molto grandi, saltano qualsiasi sistema di sicurezza (PC o altro) ed intervengono immediatamente a sganciare un carico elettrico se il personale dovesse decidere di farlo..

    Finito con questo commento la Costa ci mette tutti in galera!!!

    Come sono arrivate qui queste foto?

    Un salutone!!
    Manlio

  7. #7
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    Re: Centrale controllo e propulsione Costa Mediterranea

    A proposito!! Ovviamente nessuna telecamera in cabina!! Ma appena fuori!!

    Un salutone!
    Manlio

  8. #8

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    Re: Centrale controllo e propulsione Costa Mediterranea

    Citazione Originariamente Scritto da pmanlio
    Come sono arrivate qui queste foto?

    Un salutone!!
    Manlio
    Ed io che pensavo semplicemente di evidenziare le proprietà scaramantiche dell'aglio !!
    A parte gli scherzi.......... grazie delle spiegazioni Manlio !
    Le foto sono arrivate grazie alla disponibilità ed alla concessione straordinaria dei responsabili, suffragate dalla mia appartenenza al sito di Liveboat e, nell'occasione, durante una diretta dalla nave.
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    Sir Francis Drake

  9. #9
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    Re: Centrale controllo e propulsione Costa Mediterranea

    Citazione Originariamente Scritto da Fiore51
    Ed io che pensavo semplicemente di evidenziare le proprietà scaramantiche dell'aglio !!
    :P :P :P :P :P :P

    Lo so, se volevi riprendere qualcosa di particolare non le avresti fatte in questo modo..
    Citazione Originariamente Scritto da Fiore51
    Le foto sono arrivate grazie alla disponibilità ed alla concessione straordinaria dei responsabili, suffragate dalla mia appartenenza al sito di Liveboat e, nell'occasione, durante una diretta dalla nave.
    Sono da encomiare, non è da tutti concedere una cosa di questo tipo..

    Un salutone!!
    Manlio

  10. #10
    Reporters L'avatar di Vale
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    Patresi Marciana Isola d'Elba
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    Re: Centrale controllo e propulsione Costa Mediterranea

    E allora Grazie a queste persono che lo hanno permesso
    Reporter

    Il mare non ha paese nemmeno lui, ed e' di tutti quelli che lo sanno ascoltare.

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