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Discussione: Nella poppa di Equinox

  1. #1

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    Nella poppa di Equinox

    In questa foto scattata nel corso dell'ultima crociera, nella parte bassa della poppa di Equinox, fuoriescono i terminali di due tubi, molto simili ai tubi di scarico di un'autovettura, anche se di dimensioni giganti.
    Potrebbero essere degli sfiati, ma chiediamo aiuto ai nostri esperti, che sicuramente soddisferanno la curuiosità.
    "It isn't that life ashore is distasteful to me. But life at sea is better."
    Sir Francis Drake

  2. #2
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    Re: Nella poppa di Equinox

    Potrebbero essere cappe di estrazione per il locale lavanderia, oppure degli estrattori o ventilatori del locale agghiaccio timone per esempio o di altri locali tecnici o ancora servire come maniche a vento per l'areazione di casse e ddff.

  3. #3

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    Re: Nella poppa di Equinox

    Citazione Originariamente Scritto da Serena87
    locale agghiaccio timone..............casse e ddff.
    Cosa sono ?

    Grazie.
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    Sir Francis Drake

  4. #4
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    Re: Nella poppa di Equinox

    Locale agghiaccio sarebbe quel locale che ha con se', diciamo, la macchina del timone.
    Pensa che e' possibile governare la nave da quel locale proprio grazie alla comunicazione attraverso radio o telefoni magnetofonici che mettono, appunto, in comunicazione il ponte, la macchina e il locale in oggetto. Dal ponte di comando e' possibile attraverso la visione di cio' che circonda la nave, governare la stessa, in caso per esempio di avarie ai sistemi o a problemi tecnici sul timone o sull'elettronica del ponte.
    Viene effettuata una prova alla settimana dell'impianto con addestramento degli ufficiali di coperta e di macchina.
    Il rumore che si sente e' sordo e impressionante....


    Casse e ddff sono casse e doppifondi. Sappiamo che la compartimentazione della nave e la struttura e natura della stessa come mezzo galleggiante in movimento, prevede la presenza di casse per il bilanciamento, casse dell'acqua, casse del bunker, casse delle acque nere, casse per la zavorra...
    Poi ci sono dei locali Void spaces che sono assolutamente da tenere sempre vuoti e da ispezionare che non ci sia mai acqua o altro... ma come dice la parola void, devono sempre risultare "vuoti".

  5. #5

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    Re: Nella poppa di Equinox

    Molto interessante; sapevo che dalla macchina oltrechè dal ponte fosse possibile governare la nave, ma ignoravo vi fosse un terzo locale da dove tali operazioni sarebbero possibili, il locale agghiaccio appunto.
    Quante cose si scoprono..........
    Grazie !
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  6. #6
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    Re: Nella poppa di Equinox

    Citazione Originariamente Scritto da Serena87
    Casse e ddff sono casse e doppifondi. Sappiamo che la compartimentazione della nave e la struttura e natura della stessa come mezzo galleggiante in movimento, prevede la presenza di casse per il bilanciamento, casse dell'acqua, casse del bunker, casse delle acque nere, casse per la zavorra...
    Poi ci sono dei locali Void spaces che sono assolutamente da tenere sempre vuoti e da ispezionare che non ci sia mai acqua o altro... ma come dice la parola void, devono sempre risultare "vuoti".
    Serena,
    perché ci sono diversi tipi di casse per il bilanciamento? Come funziona? Cosa sono le casse del bunker? Ma le acque nere appena possibile non vengono scaricate? Esistono le acque grigie o viene messo tutto nelle nere?
    Quante curiosità.. lo so!!!

    Grazie, Alice
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  7. #7
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    Re: Nella poppa di Equinox

    *grazie Quante cose si imparano su Liveboat !

  8. #8
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    Re: Nella poppa di Equinox

    Le casse di bilanciamento sono quelle che consentono di raddrizzare la nave quando e' sbandata nel senso longitudinale.
    Si aprono le valvole e si fanno affluire tonnellate da una parte o dall'altra in modo da correggere lo sbandamento e riportare la nave nella posizione piu' corretta.
    Le casse di zavorra sono degli enormi spazi dove l'acqua di mare viene immessa o tolta a seconda delle esigenze per poter navigare in condizioni ottimali.
    Le casse del bunker sono spazi dove si conserva il bunker (combustibile) necessario alla nave.

    Lo scarico a mare e' contemplato nel pieno rispetto delle norme Mar.Pol. e di cio' che prevedono nello specifico a seconda dell'area dove si sta navigando.

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