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Discussione: Posizione Radar

  1. #1
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    Posizione Radar

    Ciao Serena!
    Ho una domanda per te: ho notato che oltre alle antenne radar di grandi dimensioni posizionate in alto, sull' "albero" a prua (che sono sempre 2 o 3, suppongo per ridondanza), alcune navi da crociera (ricordo per esempio Costa Fortuna o Victoria... ma forse tutte) hanno delle antenne radar pi¨ piccole posizionate all'estrema prua (pi¨ in basso dunque), o a poppa.

    Io suppongo che quelle grandi, in alto, siano tenute con un gain pi¨ ampio per la navigazione in mare aperto, mentre quelle a prua o poppa coprano un raggio molto pi¨ ristretto per "vedere" gli ostacoli in manovra nei porti...

    E' solo una mia supposizione, quindi aspetto tue delucidazioni!
    Grazie!
    Guglielmo

    Costa Victoria (2004) - Costa Fortuna (2005) - Costa Mediterranea (2005) - Costa Concordia (2006) - MSC Musica (2007) - Costa Magica (2008) - Costa Serena (2008) - Costa Europa (2009) - Costa Serena (2009) - Costa Pacifica (2010) - Costa Atlantica (2011) - Costa Luminosa (2011) - Costa Classica (2012) - Costa Luminosa (2013) - Costa Favolosa (2014) - Costa NeoRiviera (2014) - Costa Deliziosa (2015)

  2. #2
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    Re: Posizione Radar

    Bella domanda!
    La presenza di antenne per le comunicazione non sono per ridodanza ma perche' c'Ŕ una antenna per VHF, una per HF .... ect ect.

    Per quanto riguarda i radars sono due antenne radar una per il Banda X e una per il Banda S (sull'albero in controplancia).
    Per la particolare configurazione della nave o presenza di fumaioli ingombranti o altre sovrastrutture che disturbano la spazzata si posizionano quelle ulteriori antenne di cui hai domandato a prora ma anche a poppa.
    Altra cosa importante da segnalare e' la presenza di settori ciechi dei radars.
    Su tutte le navi, calcolato ad hoc per quella nave, sul ponte di comando, sono ben esposti i piani dei settori ciechi, ossia, vengono evidenziate quelle aree "cieche" per quella nave, aree in cui i radars non rilevano nulla.

  3. #3
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    Re: Posizione Radar

    Piu' che settori di non ricezione, che ne e' la conseguenza, sono settori di non trasmissione delle antenne, che per causa appunto della presenza di strutture vicine il rimbalzare dell'onda elettromagnetica provocherebbe dei danni alle apparecchiature di funzionamento del radar....
    In ogni caso il risultato finale e' proprio quello indicato da Serena dei settori cechi detti Blind Sector.
    I radar messi a prua e poppa, sono dei radar del tipo X ovvero con una lunghezza d'onda di 3 cm, questi radar permettono di avere una maggior definizione della "battuta". Il loro posizionamento alle estremita' permette di battere molto piu' vicino alla prua. Specialmente per quello a poppa, l'uso non e' quello inteso come di navigazione , ma di misurazione delle distanze, viene usato specialmente quando alla fonda, o potrebbe essere usato anche in una situazione di evoluzione in acque ristrette.
    Giusto per completare, visto che serena parla di banda S e Banda X, la differenza e' proprio quella della lunghezza d'onda rispettivamente di 10 cm e di 3 cm. Quelli con la lunghezza d'onda minore sono molto piu' precisi e sensibili, ma come svantaggio hanno l'essere facilmente disturbati dalle condizioni meterologiche. I banda S (10 cm) e sono riconoscibili dalle dimensioni delle antenne maggiori, per la loro caratteristica di essere meno soggetti a disturbi meterologici sono chiamati All Weather.

    Ciaus

  4. #4
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    Re: Posizione Radar

    Grazie a entrambi per le puntuali risposte!!!
    Guglielmo

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  5. #5

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    Re: Posizione Radar

    Citazione Originariamente Scritto da aggugliotto
    I radar messi a prua e poppa, sono dei radar del tipo X ovvero con una lunghezza d'onda di 3 cm, questi radar permettono di avere una maggior definizione della "battuta". Il loro posizionamento alle estremita' permette di battere molto piu' vicino alla prua. Specialmente per quello a poppa, l'uso non e' quello inteso come di navigazione , ma di misurazione delle distanze, viene usato specialmente quando alla fonda, o potrebbe essere usato anche in una situazione di evoluzione in acque ristrette.

    Ecco il radar di poppa di "Mariner of the Seas".
    Ma mi chiedevo........perchŔ, considerata l'utilitÓ, non ne vengono dotate tutte le navi ?
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  6. #6
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    Re: Posizione Radar

    Fiore ma i carrelli per le valige li hai fotografati al ponte subito sopra il radar? sotto la scritta Nassau per intenderci?
    Io a quel ponte non sono stata quando mi riferivo al fatto che non li avevo visti era perchŔ sono stata a quello superiore, il ponte passeggiata.
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  7. #7
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    Re: Posizione Radar

    La loro collocazione dipende dalla costruzione, dallo scafo, dalla presenza di presenze che disturbano (es. fumaioli) , e, non ultimo, dal volerlo installare o meno.

  8. #8
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    Re: Posizione Radar

    i carrelli per le valigie sono "stoccati" a poppa ponte 4

  9. #9

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    Re: Posizione Radar

    Citazione Originariamente Scritto da Ro*
    Fiore ma i carrelli per le valige li hai fotografati al ponte subito sopra il radar? sotto la scritta Nassau per intenderci?
    No, sopra la scritta "Mariner", ponte passeggiata, ponte 4.
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    Sir Francis Drake

  10. #10
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    Re: Posizione Radar

    In Leip tv abbiamo appena montato il video nave di Navigator e ho proprio fatto caso alle immagini e non c'erano, evidentemente avevano le stive piene e li hanno messi provvisoriamente li.
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