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Discussione: Incidente Costa Concordia - aggiornamento dal 24 gennaio '12

  1. #501
    Moderatore Globale L'avatar di marco
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    Re: Incidente Costa Concordia - aggiornamento dal 24 gennaio

    Scheda di valutazione che Costa ha preso molto in considerazione, promuovendolo poco dopo comandante.

  2. #502

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    Re: Incidente Costa Concordia - aggiornamento dal 24 gennaio

    Evidentemente le priorità esercitate sulla promozione, sono state rivolte principalmente sulle capacità professionali di cui era dotato all'epoca.
    "It isn't that life ashore is distasteful to me. But life at sea is better."
    Sir Francis Drake

  3. #503
    L'avatar di matteofedel
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    Re: Incidente Costa Concordia - aggiornamento dal 24 gennaio

    Esatto!!!!!

    Matteo
    London, the sea, the ships and the cruises are my life!

  4. #504
    Moderatore Globale L'avatar di marco
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    Re: Incidente Costa Concordia - aggiornamento dal 24 gennaio

    Non so cosa dire ragazzi, questi comandanti hanno in mano 500 milioni di euro del valore di una nave, un potenziale di centinaia di migliaia di euro di risarcimento per ogni persona che potrebbe perdere la vita (da moltiplicare quindi per 4.000 persone), più tutto quello che ci può andare dietro, come danni ambientali e di immagine; cercassero di scegliere comandanti che abbiano l'uno e l'altro ...
    Anche perchè, se ogni comandante ha sotto di se decine di ufficiali, significa che fra loro solo uno ce la farà .. insomma, per la compagnia la scelta non dovrebbe mancare. O si preoccupano di scegliere solo i bellocci esuberanti?

  5. #505

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    Re: Incidente Costa Concordia - aggiornamento dal 24 gennaio

    Beh, non è che tutti siano degli Adoni....
    "It isn't that life ashore is distasteful to me. But life at sea is better."
    Sir Francis Drake

  6. #506
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    Re: Incidente Costa Concordia - aggiornamento dal 24 gennaio

    quanto la fate lunga ci saranno almeno 200 navi da crociera (e non so quanti portacontainer e petroliere) e 300 Comandanti in giro, uno ha sbagliato dopo quanto dall' ultimo incidente uno anno, due tre !?!

    Posso essere invece d' accordo sul fatto che fino a 10 anni fa i Comandanti erano più delle navi, adesso invece sono appena sufficienti e magari un Capitano fa l' ufficiale in terza o seconda per metà degli anni rispetto a prima.

  7. #507
    Moderatore Globale L'avatar di marco
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    Re: Incidente Costa Concordia - aggiornamento dal 24 gennaio

    Vabbè, hai ragione anche tu ...

  8. #508
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    Re: Incidente Costa Concordia - aggiornamento dal 24 gennaio

    Di Comandanti non ce ne sono 300!!!!!!
    Hehehe....

    Quanto alle qualita' non tutti sono adoni, e' vero!!! E non sono ad un concorso di bellezza.
    La carriera e' fatta di step, che non si possono saltare.
    Arrivati in alto si fa prima, dopo la posizione di Safety, il Comandante in Seconda.
    Tra questi l'Armatore, secondo pensionamenti o vacation del momento, sceglie il candidato migliore e in genere con piu' anzianita' o merito e lo promuove Comandante dapprima a fare rilievi ai colleghi piu' anziani (significa rotazioni su piu' navi e brevi periodi di comando per consentire i periodi a casa a chi e' il com.te titolare della nave in questione) e poi viene nominato dall'Armatore titolare di una nave. Cioe' non e' che arriva il belloccio di turno e fa il Com.te.
    Abbiate pazienza. E cosi' avviene per la Macchina.

  9. #509
    L'avatar di matteofedel
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    Re: Incidente Costa Concordia - aggiornamento dal 24 gennaio

    La sincerità dovrebbe essere la base di ogni lavoro........

    Matteo
    London, the sea, the ships and the cruises are my life!

  10. #510
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    Re: Incidente Costa Concordia - aggiornamento dal 24 gennaio

    E infatti! Sono d'accordissimo.
    Nella vita e nel lavoro.

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