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Discussione: Restyling Carnival, contratto con Fincantieri

  1. #31
    L'avatar di matteofedel
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    Re: Restyling Carnival, contratto con Fincantieri

    Se lavorano "come si deve" sono più che sufficienti.....ahahahaha

    Matteo
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  2. #32
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    Re: Restyling Carnival, contratto con Fincantieri

    guarda in 2gg che hanno fatto......

    Alberto

    sono appena tornato......

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  3. #33
    Moderatore Globale L'avatar di marco
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    Re: Restyling Carnival, contratto con Fincantieri

    Io ho sempre più dubbi, ma non su come diventerà la nave (sicuramente verrà bellissima!), quanto sulla sua vivibilità.
    Avete presente Costa fortuna e Costa magica?
    La divisione degli ambienti è quasi simile: hanno eliminato il salone di poppa per farci delle cabine, ridotto il teatro a due livelli per fare delle cabine al terzo, aggiunto due semiponti di cabine, uno dei due ristoranti è stato ridotto a un ponte per realizzare mi pare un ristorante a pagamento.
    Bella finché sì vuole, ma i passeggeri ci staranno come sardine, soprattutto in certe sale negli orari di punta ...

  4. #34
    Moderatore Globale L'avatar di cobra75
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    Re: Restyling Carnival, contratto con Fincantieri

    Hai ragione Marco,anche secondo me il fattore "vivibilità" è da tenere ben presente.Chissà cosa verrà fuori.
    Moderatore Globale

  5. #35
    Moderatore Globale L'avatar di marco
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    Re: Restyling Carnival, contratto con Fincantieri

    Ciao Antonio!!
    Vedrai che prima o poi verrà fuori anche questo fattore qua: ossia, adesso sono le prime che modernizzano in maniera così radicale e allora puntano su altri aspetti, ma prima o poi cominceranno anche a farne con vivibilità maggiore e a sponsorizzare non poco questo elemento!

  6. #36
    Moderatore Globale L'avatar di cobra75
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    Re: Restyling Carnival, contratto con Fincantieri

    Assolutamente sì !!!
    Moderatore Globale

  7. #37
    Moderatore Globale L'avatar di marco
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    Re: Restyling Carnival, contratto con Fincantieri

    Tuttavia dobbiamo ammettere che più o meno tutte le compagnie ci stanno cascando.
    Solo per fare alcuni esempi:
    - Msc su Divina e Preziosa ha aggiunto più cabine rispetto a Fantasia e Splendida a parità di aree comuni;
    - Costa con la classi Favolosa e Diadema, che sono evoluzioni della base Fortuna, ha sempre ridotto la proporzione fra passeggeri e spazi comuni, nonchè con neoRomantica e con Luminosa e Deliziosa rispetto a Atlantica e Mediterranea;
    - Celebrity su Reflection ha aggiunto cabine a discapito di aree comuni.
    Pare una moda consolidata .. vedremo cosa accadrà in futuro

  8. #38
    Moderatore Globale L'avatar di cobra75
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    Re: Restyling Carnival, contratto con Fincantieri

    E' vero,chi più chi meno,hanno adottato in molti questo "sistema",certo è che il fattore "spazio" è fondamentale per un crocierista.
    Moderatore Globale

  9. #39
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    Re: Restyling Carnival, contratto con Fincantieri

    Citazione Originariamente Scritto da marco
    Tuttavia dobbiamo ammettere che più o meno tutte le compagnie ci stanno cascando.
    Solo per fare alcuni esempi:
    - Msc su Divina e Preziosa ha aggiunto più cabine rispetto a Fantasia e Splendida a parità di aree comuni;
    - Costa con la classi Favolosa e Diadema, che sono evoluzioni della base Fortuna, ha sempre ridotto la proporzione fra passeggeri e spazi comuni, nonchè con neoRomantica e con Luminosa e Deliziosa rispetto a Atlantica e Mediterranea;
    - Celebrity su Reflection ha aggiunto cabine a discapito di aree comuni.
    Pare una moda consolidata .. vedremo cosa accadrà in futuro
    diadema e' la classe Dream......
    Alberto

    sono appena tornato......

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  10. #40
    Moderatore Globale L'avatar di marco
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    Re: Restyling Carnival, contratto con Fincantieri

    Certo lo so, solo che diadema, o dream che dir sì voglia saranno anche più lunghe di concordia, ma hanno più ponti di cabine rispetto all'aumento dei saloni.
    E anche pacifica rispetto a concordia ha diverse cabine in più, realizzate riducendo la zona piscina.
    Per quanto riguarda favolosa e Fascinosa, anche queste due navi hanno ancora più cabine di pacifica a parità di aree comuni ...

    Tornando al discorso, quando fanno queste opere di ammodernamento riducono sempre la vivibilità della nave. Nelle pubblicità fanno vedere la differenza dell'ambiente da prima a dopo, il prima ha sempre colori scuri e spenti, il dopo sempre vivi e luminosi, fra l'altro sunshine non avrà neppure il lucernario sopra la hall, come hanno tutte le navi gemelle e evoluzioni successive, quindi di giorno perderà buona parte del suo fascino.

    Come dicevo, auguro che arrivino a fare rendering volti all'aumento della vivibilità, magari con un prima, la sala piena di gente che cerca un tavolo, e il dopo, una sala dove la gente non è ammassata come sardine!

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